Os presidentes de tr\u00eas C\u00e2maras Municipais da Margem Sul, Moita, Montijo e Seixal Carlos Albino, Maria Clara Silva e Paulo Silva, respetivamente, reuniram-se com o Secret\u00e1rio de Estado das Infraestruturas, Hugo Esp\u00edrito Santo, no final do corrente m\u00eas. Nesta reuni\u00e3o, o tema discutido entre as diversas entidades camar\u00e1rias e tutela foi a constru\u00e7\u00e3o da futura ponte de liga\u00e7\u00e3o entre as duas margens do Tejo, investimento anunciado pelo Governo aquando da comunica\u00e7\u00e3o da decis\u00e3o de localiza\u00e7\u00e3o do futuro aeroporto no Campo de Tiro. Nomeadamente os estudos sobre as val\u00eancias e principais caracter\u00edsticas topol\u00f3gicas da Terceira Travessia sobre o Tejo no eixo Chelas-Barreiro.<\/p>\n\n\n\n
Tanto a ideia como a necessidade de uma nova ponte, n\u00e3o sendo novas, s\u00e3o tamb\u00e9m cada vez mais urgentes. Uma ponte que possa aliviar o tr\u00e2nsito sentido nas pontes 25 de Abril e Vasco da Gama em horas de ponta e que seja uma entrada mais pr\u00f3xima para as pessoas que vivem no concelho do Barreiro.<\/p>\n\n\n\n
Para o edil seixalense, Paulo Silva, a futura infraestrutura deve ter duas componentes: rodovi\u00e1ria e ferrovi\u00e1ria. Para al\u00e9m deste bin\u00f3mio, esta infraestrutura dever\u00e1 estar associada \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de uma outra ponte rodovi\u00e1ria que ligue os munic\u00edpios do Seixal e Barreiro. O objetivo da proposta seria encurtar a dist\u00e2ncia entre os dois concelhos, separados por 16 quil\u00f3metros. <\/p>\n\n\n\n
Esta hipot\u00e9tica futura ponte, encurtaria a dist\u00e2ncia entre os dois concelhos na medida em que passaria a ser apenas necess\u00e1rio percorrer 400 metros, uma enorme diferen\u00e7a, que se traduziria numa significativa poupan\u00e7a n\u00e3o s\u00f3 de tempo como tamb\u00e9m de recursos econ\u00f3micos.<\/p>\n\n\n\n
A decis\u00e3o, a ser tomada at\u00e9 ao final deste ano, ter\u00e1 em conta os argumentos apresentados pela C\u00e2mara Municipal em defesa da ponte rodoferrovi\u00e1ria e da constru\u00e7\u00e3o da ponte Seixal\/Barreiro. Caso sejam aceites pelo Governo, estas infraestruturas, fundamentais para o desenvolvimento da regi\u00e3o e do Pa\u00eds, tornar-se-\u00e3o uma realidade e dissipar\u00e3o algum do desconforto suscitado pela inten\u00e7\u00e3o de o Governo avan\u00e7ar com a cria\u00e7\u00e3o de uma sociedade para a reabilita\u00e7\u00e3o da \u00c1rea Metropolitana de Lisboa (AML). <\/p>\n\n\n\n
Este an\u00fancio feito pelo primeiro ministro Lu\u00eds Montenegro, no encerramento do congresso nacional do PSD, em Braga. A situa\u00e7\u00e3o causou algum desconforto entre os autarcas da regi\u00e3o, n\u00e3o s\u00f3 por n\u00e3o terem sido informados previamente como tamb\u00e9m pelo receio de que o projeto anunciado possa, em alguma medida, comprometer os investimentos decididos pelo anterior Governo, socialista, para todo o Arco Ribeirinho Sul.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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